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     Mantener una aeronave con  matricula norteamericana “N”   no solo
reduce, reduce o difiere  impuestos de importación otras obligaciones
contributiva por posesión de aeronave en otros países, sino que atreves
de un fideicomiso brinda la protección de un absoluto anonimato de
quien es el propietario de la aeronave, importante en países en que la
seguridad personal es importante.
     La ley no permite que una aeronave, matriculada  “N”  en la FAA y de
uso internacional, se matricule bajo el nombre de una entidad  que no
sea propiedad de cuando menos el 75% de ciudadanos
norteamericanos y sea administrada por ellos. No obstante, la
Normativa de Aviación Federal provee dos métodos que permiten a los
ciudadanos no-estadounidenses disfrutar de los beneficios de poseer
una aeronave matriculada  ‘N” en la FAA: el fideicomiso de votación y el
fideicomiso de titularidad.
     La mayoría de las aeronaves volando en México (incluyendo
comerciales) que operan bajo Parte 135 de las reglas de la FAA,
actualmente lo hacen con matricula “N” y bajo fideicomisos con
compañías americanas.  E.D. Santos & Associates, LLC  ofrece el
fideicomiso exclusivamente para matriculas “N” operando bajo parte 91
FAA, es decir el equivalente de un matricula XB en México. Al registrar la
aeronave “N” en el fideicomiso,  extendería un Contrato de
arrendamiento (Dry Lease)  de la aeronave, exclusivo al arrendatario
beneficiario del fideicomiso (dueño) en Latinoamérica.
Fideicomiso -Non-Citizen Trust
(NCT)

Matricula norteamericana “N”